Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies.
Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce prywatności.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu
MOTO DIAGNOSTYKA
zawartość Twojego koszyka
0 szt.  o wartości: 0,00 zł
Koszyk
  Katalog » Ford » Tester diagnostyczny Ford Mazda VCM II IDS Rotunda diagnostyka serwisowa Ford Mazda 2018 VCM 2 + komputer laptop
Moje konto    
Kategorie
Kontakt
Tel
696 930 696
Tel
530 894 984
Godziny działania sklepu
24h tel. 10-16
Pomoc zdalna - Remote Support
Pomoc zdalna
Promocje
Zobacz wszystkie
Zakupy na raty
Wyszukiwanie
Szukana fraza:
Przedział cenowy:
do
Informacje
Kategorie wiadomości
Aktualności
Kto jest online
Obecnie w sklepie jest
 11 Gości
 online.
Facebook


Informacje o produkcie
Tester diagnostyczny Ford Mazda VCM II IDS Rotunda diagnostyka serwisowa Ford Mazda 2018 VCM 2 + komputer laptop
Cena produktu: 3.699,00 zł
Oblicz Ratę Santander Consumer Bank
Zamawiana ilość:  
Tester diagnostyczny Ford Mazda VCM II IDS Rotunda diagnostyka serwisowa Ford Mazda 2018 VCM 2 + komputer laptop
Dostępność Dostępny
Stan magazynowy
Średnia ocena
Brak recenzji
Opis
Linki
Recenzje

 

 

Zestaw diagnostyczny do samochodów Ford oraz Mazda
Ford IDS
Mazda IDS

 
w zestawie wraz z głowicą i przewodami
kalkulator kodów PATS IN Code / Out Code

Komputer laptop Dell E6420



 

Interfejs VCM Rotunda Ford, Mazda

Urządzenie diagnostyczne do kompleksowej diagnostyki aut grupy Ford Motor Company.
Za pomocą tego sprzętu możesz zrobić wszystko to co autoryzowany serwis.
Urządzenie pozwala wykonać kompletną diagnostykę wszystkich aut Ford do roku 2018 oraz Mazda do 2018r.

(Współpracuje z wszystkimi wersjami oprogramowania)
Diagnostykę wykonuje się za pośrednictwem złącza OBD-II DLC16


Interfejs VCM Rotunda w połączeniu z kalkulatorem kodów PATS jest profesjonalnym narzędziem diagnostycznym, pozwalającym diagnozować na poziomie serwisowym wszystkie Fordy oraz Mazdy.
Jedną z wielu możliwości m.in. takich jak programowanie, kodowanie, adaptacje, kasowanie błędów jest także WYPALANIE Filtrów DPF/FAP i ustawianie ilości dodatku np. EOLYS DPX42, EOLYS 176, EOLYS POWER FLEX, INFINEUM.


Przy pomocy tego interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:

  • kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ŚWIECE ŻAROWE, CZUJNIK TEMP. SONDA LAMBDA ITD.),
  • kasować inspekcje olejową zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life.
  • podglądać i rejestrować bieżące parametry samochodu podczas jazdy: silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można:
  • adaptować i korygować nowe elementy w samochodzie: kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR, )
  • kodować piloty.


W przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np. komputera silnika możliwe jest:


- odczytywanie oczekujących kodów błędów (DTC)
- odczytywanie zarejestrowanych kodów błędów (DTC)
- kasowanie kodów oraz kontrolki "check engine" (MIL)
- możliwość zapisywania odczytywanych danych do pliku w celu późniejszej analizy
- diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice zawory, czujniki
- dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej,
- prędkość obrotowa silnika (RPM)
- obciążenie (Calculated Load Value)
- temperatura płynu chłodzącego (Coolant Temperature)
- status układu paliwowego (Fuel System Status)
- prędkość pojazdu (Vehicle Speed)
- krótkoterminowa korekta czasu wtrysku (Short Term Fuel Trim)
- długoterminowa korekta czasu wtrysku (Long Term Fuel Trim)
- podciśnienie w kolektorze ssącym (Intake Manifold Pressure)
- kąt wyprzedzenia zapłonu (Timing Advance)
- temperatura pobieranego powietrza (Intake Air Temperature)
- przepływ powietrza - wskazanie przepływomierza (Air Flow Rate)
- położenie przepustnicy TPS (Absolute Throttle Position)
- wskazania sondy lambda (Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims)
- ciśnienie paliwa (Fuel Pressure)
- sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli
różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez komputer na poszczególne cylindry, aby
silnik równo pracował na biegu jałowym.
- pomiary parametrów pojazdu - mocy i przyspieszenia


Ponadto w przypadku wybrania już odpowiedniego sterownika np. komputera silnika możliwe jest odczytanie kodów błędów, wykasowanie oraz ich, diagnoza.
Diagnoza elementów wykonawczych typu przepustnice, zawory elektromagnetyczne, czujniki.
Korekcja niektórych wartości w pamięci sterownika np. dawki paliwa do rozruchu lub podniesienie obrotów biegu jałowego w przypadku wibracji lub nierównomiernej pracy.
Dynamiczne sprawdzenie zapłonu, dawki rozruchowej, sprawdzenie kondycji silnika na podstawie zużycia poszczególnych cylindrów - czyli różnicy w dawkach paliwa dozowanych przez sterownik ECU na poszczególne cylindry, aby silnik równo pracował na biegu jałowym. Interfejs ma możliwości identyczne jak urządzenie w autoryzowanym serwisie jego możliwości są wiele bardziej rozbudowane niż w przypadku testerów uniwersalnych typu KTS, Launch czy MegaMacs


 

Zastosowanie:

 Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:

 

  • kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ŚWIECE ŻAROWE, CZUJNIK TEMP. SONDA LAMBDA ITD.),
  • kasować inspekcje olejową zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life.
  • podglądać i rejestrować bieżące parametry samochodu podczas jazdy: silnik, ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, synchronizacje rozrządu PD, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.) Przy odrobinie doświadczenia można:
  • adaptować i korygować nowe elementy w samochodzie: kąt wtrysku, dawkę wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR, sprawdzenie ciśnienie doładowania, sprawności regulacji doładowania VTG, możliwość oceny stanu technicznego turbiny, silnika, pompy wtryskowej na podstawie otrzymanych danych(logi).
  • kodować piloty, kluczyki













 

 
Możliwości:
 
- kodowanie kluczyków
- kodowanie komputera BSI
- odczytywanie danych bieżących (prędkość obrotowa silnika, przepływomierzy itp.
- programowanie wtryskiwaczy
- aktywacja radia (np. po wymianie lub naprawie)
- odczyt wszystkich przechowywanych kodów błędów z pełnym opisem
- kasowanie kodów błędów
- Auto-Scan (pełne skanowanie całej elektryki)
- testowanie podzespołów (pompy paliwa, centralnego zamka, ABS, czujników, elektrozaworów itp.)
- programowanie świateł w tryb skandynawski
- sprawdzenie i kodowanie czujników powietrza w kołach
- włączenie / wyłączenie składania lusterek
- kodowanie immobilajzera
- kodowanie poduszek powietrznych
- sprawdzenie stopnia zużycia filtra cząstek stałych (FAP)
- testowanie panelu sterującego i gałek przy kierownicy
- testowanie silników krokowych w nagrzewnicy, czujników, wskaźników na desce rozdzielczej itd. itd.



Obsługuje modele:

- Ford do roku 2018
- Mazda do roku 2018


W skład sprzedawanego zestawu wchodzi:

- Interfejs VCM II Rotunda
- IDS dla Ford oraz Mazda wraz z kompletem przewodów
- kalkulator kodów PATS
- Pisemna Gwarancja, Faktura VAT
- Kompurter laptop (poleasingowy)


Pomoc techniczna przy instalacji i konfiguracji!!!

Każdy nasz klient może skorzystać z bezpłatnej pomocy technicznej telefonicznie lub poprzez aplikację TeamViewer gdzie nasi technicy mogą zdalnie zainstalować i skonfigurować oprogramowanie na komputerze klienta.




Masz pytania? Wątpliwości? Dzwoń! 696 930 696 lub 530 894 984
e-mail: sklep@motodiagnostyka.com



Nikt jeszcze nie napisał recenzji o tym produkcie.
Napisz recenzję
Data dodania produktu: 21 maj 2015.
Poprzednia strona Produkt 5 z 14
w kategorii Ford
Następna strona
Pozostałe produkty z kategorii Ford
 
Tester diagnostyczny Ford Mazda VCM II IDS Rotunda diagnostyka serwisowa Ford Mazda 2018 r. VCM 2
Tester diagnostyczny Ford Mazda VCM II IDS Rotunda diagnostyka serwisowa Ford Mazda 2018 r. VCM 2 2.499,00 zł
    Zestaw diagnostyczny do samochodów Ford oraz Mazda Ford IDS Mazda IDS   w zestawie wraz z głowicą i przewodami kalkulator kodów ... 
 
Interfejs diagnostyczny OBD2 iCar WiFi Vgate ELM327 Ford Focus Mondeo Kuga KA B-Max C-Max S-Max Fiesta Fusion Galaxy Puma Transit Connect Ranger
Interfejs diagnostyczny OBD2 iCar WiFi Vgate ELM327 Ford Focus Mondeo Kuga KA B-Max C-Max S-Max Fiesta Fusion Galaxy Puma Transit Connect Ranger 159,00 zł
  ICar VGate OBDII - WiFi Adapter Uniwersalny interfejs diagnostyczny OBD II  następca wszystkim znanego ELM327 Interfejs ... 
 
Interfejs diagnostyczny OBD2 iCar Bluetooth Vgate ELM327 Focus Mondeo Kuga KA B-Max C-Max S-Max Fiesta Fusion Galaxy Puma Transit Connect Ranger
Interfejs diagnostyczny OBD2 iCar Bluetooth Vgate ELM327 Focus Mondeo Kuga KA B-Max C-Max S-Max Fiesta Fusion Galaxy Puma Transit Connect Ranger 119,00 zł
  ICar VGate OBDII - Bluetooth Adapter Uniwersalny interfejs diagnostyczny OBD II  następca wszystkim znanego ELM327 Interfejs ... 
 
Kabel diagnostyczny Ford Mondeo Focus Fiesta Kuga S-Max Galaxy B-Max C-Max Fusion Ka Transit Tourneo Connect Ranger TDCi
Kabel diagnostyczny Ford Mondeo Focus Fiesta Kuga S-Max Galaxy B-Max C-Max Fusion Ka Transit Tourneo Connect Ranger TDCi 119,00 zł
  Interfejs ELM327 Ford Euroscan PL 1.5 2016 ISO CAN USB   ... 
 
Interfejs bezprzewodowy ELM327 Ford HS MS CAN ForScan ELMConfig FF2 FFN M3Scan Bluetooth
Interfejs bezprzewodowy ELM327 Ford HS MS CAN ForScan ELMConfig FF2 FFN M3Scan Bluetooth 319,00 zł
  Interfejs ELM327 Euroscan PL 2016 ISO CAN Bluetooth Multi protokołowy oraz ... 
Koszyk
... jest pusty
Cennik
Blog
Promocje

Zobacz wszystkie
Ostatnio oglądane
Bestsellery
Promocje
Powiadom znajomego
Powiedz o tym produkcie swoim znajomym
Nowości
Nowości
Zobacz wszystkie
Logowanie
Płatności Online
Akceptujemy DotPay
Płatności Online
PayPal
4144332 wywołań od 11 czerwiec 2011