wyszukiwanie zaawansowane
Strona główna1 » Texa2 » Tester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy Naczepy
Tester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy NaczepyTester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy NaczepyTester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy Naczepy
Tester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy NaczepyTester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy NaczepyTester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy Naczepy
PolecamyNasz hitDarmowa dostawa

Tester Diagnostyczny Texa TxT MultiHub + IDC5 Trucks Ciężarowe Autobusy Naczepy

Dostępność: Dostępny

Czas wysyłki: 24 godziny

Koszt wysyłki: od 0,00 zł Dostępne formy wysyłki dla oglądanego produktu:Kurier - 0,00 zł
Odbiór osobisty - 0,00 zł

Stan magazynowy:

Stan produktu: Nowy

Cena: 18 900,00 zł

Ilość: szt.
Dodaj do koszyka

dodaj do schowka

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)

alt

Texa Navigator TXT MULTIHUB

Najwyższy model interfejsu. Najwięcej możliwości diagnostycznych na wielu poziomach.

Najnowsze oprogramowanie IDC5 wraz z testerem TXT MultiHub umożliwiają diagnostykę motocykli i skuterów, aut osobowych i dostawczych, ciężarowych, autobusów, naczep, pojazdów i maszyn rolniczych, budowlanych, wózków widłowych, podnośników koszowych, ładowarek teleskopowych, silników i agregatów przemysłowych, skuterów śnieżnych, wodnych, łodzi motorowych.

 

Najlepsze rozwiązanie
wszechstronny, szybki, intuicyjny w każdej sytuacji
Na przestrzeni ostatnich lat rozpowszechnienie rozwiązań elektronicznych stosowanych w pojazdach jest niezwykle dynamiczne i osiągnęło wysoki poziom zaawansowania. Dziś, mechanik naprawiający pojazdy musi posiadać wiedzę z zakresu napraw różnych typów pojazdów, stosować kilka odmiennych protokołów diagnostycznych i wykorzystywać wiele
metod komunikacji.

W obliczu takich wymagań, TEXA opracowała TXT MULTIHUB, niezwykle wszechstronny interfejs diagnostyczny, który łatwo dostosowuje się do oczekiwań warsztatów i sprawia, że jego zastosowanie staje się szybkie i intuicyjne w każdej sytuacji.

Zaawansowane technologicznie urządzenie, bogate jest w unikalne cechy techniczne i konstrukcyjne, takie jak: możliwość obsługi 5 różnych środowisk pojazdów, obecność zintegrowanego wyświetlacza, wytrzymałą konstrukcję z certyfikatem IP53, inteligentną łączność zapewnioną przez system operacyjny Linux, obsługę protokołów CAN FD, DoIP, Pass-Thru i wiele, wiele więcej.

Texa TXT Multihub - Diagnostyka na wielu poziomach

alt

Łatwość użycia

dzięki zintegrowanemu wyświetlaczowi

 

Jeden interfejs,
wszystkie typy pojazdów
TXT MULTIHUB to jedyne narzędzie diagnostyczne zdolne do jednoczesnej obsługi samochodów osobowych, ciężarowych, dostawczych, motocykli, łodzi, maszyn rolniczych i budowlanych.
W każdej chwili zapewnia niezrównaną wydajność, która ma zapewić możliwie najlepszy przebieg napraw, przy maksymalnym zadowoleniu klienta.

 


alt
alt
alt
alt

 


TXT MULTIHUB jest wyposażony w podświetlany wyświetlacz, który zapewnia mu wysoką użyteczność i bieżący
dostęp do danych dotyczących trzech parametrów:
tryb komunikacji z jednostką wyświetlającą
poziom napięcia akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony
- status pracy, którym może być diagnostyka standardowa, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru.
Umożliwia także stały wgląd w procesy działania interfejsu: podaje ponad 40 komunikatów, które przekazują mechanikowi wszystkie informacje potrzebne podczas diagnostyki.

 


Poziom napięcia akumulatora zawsze w zasięgu wzroku

TXT MULTIHUB wyświetla w czasie rzeczywistym, napięcie akumulatora pojazdu, do którego jest podłączony. Informacja ta jest niezbędna do wykonania niektórych czynności
diagnostycznych, takich jak na przykład kodowania.
alt

TXT MultiHub to najnowszy najbardziej rozbudowany tester diagnostyczny w ofercie Texa

alt


 

CAN FD, do transmisji danych o dużej pojemności


Protokół CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) umożliwia przesyłanie do pięciu razy szybciej, pakietów danych nawet o dużej pojemności.
Dzięki TXT MULTIHUB zarządzanie tym standardem komunikacji jest proste i intuicyjne.

 

Zintegrowany DoIP, również bezprzewodowy


TXT MULTIHUB pozwala w łatwy sposób diagnozować pojazdy wyposażone w technologię DoIP (Diagnostic over Internet Protocol), nawet po Wi-Fi.
Ten standard, opracowany w celu zarządzania ogromną ilością elektroniki w pojazdach i dużą ilością przetwarzanych danych diagnostycznych, wymaga użycia połączenia opartego na protokole IP.

 

Pass-Thru bezpośredni dostęp do danych producentów


Jak już wspomniano, TXT MULTIHUB jest zawsze gotowy do pracy w dowolnej konfiguracji. Może przejść ze standardowej diagnostyki na Pass-Thru w sposób całkowicie automatyczny. Spełnia wymagania norm SAE J2534-1 i SAE J2534-2, dzięki czemu może łączyć się z pojazdem i zapewniać bezpośredni dostęp do danych diagnostycznych i serwisowych udostępnianych przez producentów pojazdów, niezbędnych na przykład do aktualizacji oprogramowania jednego lub wielu sterowników.

 

alt

 

Solidny, praktyczny, poręczny
wytrzymałe narzędzie doskonałe w każdych warunkach
TXT MULTIHUB posiada specjalnie wzmocnioną obudowę z gumowymi profilami przeciwwstrząsowymi.
Certyfikowany poziom ochrony IP53, zapewnia mu odporność na kurz i zachlapania wodą. Standard wojskowy testu upuszczenia MIL-STD 810G umożliwia mu również lepszą amortyzację wstrząsów i upadków. Wszystkie te wyjątkowe cechy pozwalają interfejsowi dać z siebie wszystko w każdych warunkach działania.
TXT MULTIHUB jest również bardzo poręczny i estetyczny, dzięki specjalnej wytrzymałej konstrukcji i wysokiej staranności, z jaką został zaprojektowany.
alt
Interfejs wykorzystuje zaawansowane techniki łączności, umożliwiając mechanikowi obsługę każdego typu pojazdu, jaki spotkamy w warsztacie. Daje dużą elastyczność w pracy i natychmiastową reakcję.
Interfejs komunikuje się z wyświetlaczem poprzez:
moduł Wi-Fi do operacji diagnostycznych z wykorzystaniem standardów CAN, CAN FD i DoIP
kabel sieciowy (Ethernet) zarezerwowany dla operacji DoIP (ISO 13400)
moduł Bluetooth do tradycyjnej diagnostyki
gniazdo USB do wszystkich typów diagnostyki, w tym Pass-Thru (SAE J2534-1 i SAE J2534-2).

 

 

Najlepsza konfiguracja Wi-Fi
Modem lub Hotspot

TXT MULTIHUB może łączyć się z wyświetlaczem w konfiguracji modem za pomocą warsztatowej sieci Wi-Fi lub, alternatywnie, za pomocą smartfona. Ta opcja zapewnia większy zasięg i szybszą wymianę danych między oprogramowaniem IDC5, a interfejsem TEXA.



W konfiguracji Hotspot natomiast, możliwe jest utworzenie bezprzewodowego połączenia „punkt-punkt” pomiędzy TXT MULTIHUB, a urządzeniem wyświetlającym. Jest to bardzo przydatna opcja, gdy w warsztacie nie ma sieci Wi-Fi, ale operacje diagnostyczne wymagają większego zasięgu i prędkości, cech, których Bluetooth nie może zagwarantować.
 

SPECYFIKACJA TECHNICZNA


Procesor główny:
• Typ: iMX6 1 GHz
• RAM: 512 MByte
• Mass Storage: eMMC 8 GByte

Koprocessor:
• Typ: STM32F439 168 MHz
• RAM: 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
• Flash: 2 MByte

Złącze zasilania: PWR: 2.1 DC jack

Zasilanie: 12 - 24 Vdc(z akumulatora pojazdu przez złącze OBD lub
specjalne okablowanie)
Pobór mocy: 1 A @12 V max

Złącze USB:
• USB: USB 2.0 host type A max 1 A out
• USB DEVICE: USB 2.0 device type B (priority connector)

Łączność Bluetooth: Bluetooth 5.0 (BDR/EDR/LE)

Łączność Wi-Fi: WiFi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz

Pasmo robocze: 2400 ÷ 2483.5 MHz

Maksymalna moc transmisji częstotliwości radiowej: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz) 
Złącza diagnostyczne:
• DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
• DoIP: RJ45 (UDP/TCP 13400)

Wyłącznik elektroniczny: 2-kierunkowy, 13 niezależnych pozycji

Złącze do przeprogramowania jednostek sterowania: PV (SAE J2534-1)
Interfejs użytkownika: Display OLED 64x128 dot

Temperatura robocza: 0 ÷ 50 °C

Temperatura składowania: - 20 ÷ 60 °C
Obsługiwane protokoły:
• Kody błyskowe
• K, L (zabezpieczenie prądowe 100mA), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 High Speed
• Second ISO11898-2 CAN channel
• Second ISO11898-2:2016 CAN FD channel
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• CAN SAE J2411 Single Wire
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708
• UDP/TCP ISO 13400 (DoIP)

Wilgotność robocza: 10% ÷ 80 % bez skraplania

Wymiary [mm]: 176,1 x 175,4 x 46,8

Masa: 600 g

Poziom zabezpieczeńnia IP: IP53 * (*) Z prawidłowo zamkniętymi nasadkami ochronnymi.

Dyrektywy:
RoHS 2011/65/UE
RED 2014/53/UE
2015/863/UE

Zgodność elektromagnetyczna:
ETSI EN 301 489-1
ETSI EN 301 489-17

Układy radiowe: ETSI EN 300 328

Bezpieczeństwo elektryczne:
EN 62638-1/AC:2015
EN 62311:2008
Pytania? Wątpliwości? Dzwoń! 530 894 984

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

Oprogramowanie sklepu shopGold.pl